有一座橋的建成，為當時蘭州橋梁建設奠定了堅實的基礎，它就是七里河黃河大橋。七里河黃河大橋位于蘭州市七里河區，北連安寧東路，南接敦煌路，是連接兩個區的重要通道，也是連接蘭新、蘭青、蘭包公路的交通咽喉工程，對改善蘭州交通狀況、方便黃河兩岸市民出行具有重要意義。
年逾五十 七里河黃河大橋遇“中年危機”
1956年10月，七里河黃河大橋由鐵道部第一設計院設計，烏魯木齊鐵路橋梁工程隊修建，歷時兩年竣工。這也是第一座由中國人自己設計，在黃河上新建的最大跨度的鋼筋混凝土懸臂梁橋。在那個年代，它的建成為蘭州橋梁建設奠定了堅實的基礎。
然而經過50年的運行，七里河黃河大橋出現了“中年危機”。2009年6月10日上午，蘭州市市政工程管理處橋梁管理所的工作人員對連接安寧區、七里河區的七里河黃河大橋進行日常巡查。當巡查至大橋中段時，巡查人員突然發現東側水泥護欄出現了一道裂痕，而且在水平位置出現了一個2厘米高的錯落面，水泥護欄也隨之向橋面延伸出一條裂縫，旁邊的水泥面已經向外鼓出變形，裂痕兩側橋面出現近2厘米的高度差。巡查人員隨即將情況上報給蘭州市市政工程管理處。
當天下午，有關部門就對七里河黃河大橋進行了交通管制，除行人外，禁止所有機動車輛通過大橋。隨后，橋梁專家反復察看論證，根據專業橋梁檢測公司對橋梁進行檢測評估的結果得出結論，七里河黃河大橋已“年過半百、病入膏肓”，處于危險狀態，需進行大修、加固或改擴建。
于是，根據專家評審，蘭州市最終決定對橋梁進行維修加固，加固方案是對病橋的上部結構進行拆除，保留原有橋墩進行加固后更換新型鋼梁，將橋面加高加寬。橋面寬度由原來的18.4米加寬為23米，由雙向兩車道變為雙向四車道，2011年4月恢復通車。
據悉，七里河黃河大橋維修加固（改造）工程創造了蘭州黃河架橋史上多個第一。新的七里河黃河大橋是蘭州市首座U型鋼箱體與鋼筋混凝土頂板組合而成的箱梁結構橋梁；從拆除舊橋到建成新橋僅用了一年時間，創造了黃河上架橋的新歷史；在蘭州首次采用盤鋸式和繩鋸式混凝土切割技術拆除舊橋，拆除速度提高三分之一以上；在蘭州橋梁建設中首次采用混凝土蒸汽養護技術，保證冬季混凝土的施工質量，縮短混凝土施工工期三分之一以上；采用筑大島圍堰，為在蘭州黃河橋梁建設中首次采用500噸大型吊裝設備陸地吊裝鋼梁創造條件，提高鋼梁安裝速度近100倍。
迎來新生 成為七里河經濟發展的紐帶
如今的蘭州堪稱黃河上游最大的橋都，座座橋梁如彩虹般，不僅方便了市區南北交通，緩解交通壓力，而且暢通了西蘭、甘新、甘青、甘川四大公路干線和甘新、甘青、蘭包等鐵路干線，促進了社會經濟的發展和對外聯系。
七里河是蘭州城市發展第二核心區域，位于蘭州市地理幾何中心，它就像蘭州市的一條錦帶，城關、西固、安寧都是緊緊系在這條錦帶上的紐扣。在“十四五”戰略規劃下，七里河將加速實現從蘭州地理中心向經濟中心的邁進，圍繞地鐵經濟與高鐵經濟疊加的效應，打造經濟引領區。七里河黃河大橋將為促進該區域的發展起到不可忽視的作用。
沿著敦煌路南行，是占據蘭州商圈核心位置的蘭州中心、中天健廣場。2019年1月11日，蘭州中心正式開業，這座復合型商業綜合體也成為這座城市的繁華中心。開業首日，客流量達25萬人次，當日開業率已達85%，當日業績突破2000萬元，創造了蘭州商業綜合體的銷售奇跡，當之無愧地成為蘭州商業項目開業客流量王者。它的開幕，提升了蘭州整體商業發展水平，有力推動著城市整體發展，向世界展示著充滿生機與活力的蘭州實力和前景。
之后，距離七里河黃河大橋僅1.5公里的中天健廣場開業，這座集購物、娛樂、休閑、辦公、居住為一體的“一站式”情景體驗式城市綜合體，再次為七里河區的經濟發展點亮一盞明燈。七里河黃河大橋作為將黃河兩岸緊緊連接在一起的紐帶，對區域經濟高質量發展起到了重要推動作用。
276米長的七里河黃河大橋南北兩側各有一個小游園，健身、游樂設施完善。每到午后，老年樂隊、戲曲隊就會在這里開練，滑梯、秋千上傳來孩童的悅耳笑聲。偌大的沙坑是孩子們的夢幻基地，用泥沙堆砌而成的城堡、長城、大橋引人注目。雖然已經入了冬，但仍有風箏愛好者在這里聚集。從大橋北側的碼頭，可以乘坐水上巴士，這是蘭州人獨有的浪漫出行。
每當華燈初上，五彩斑斕、各具特色的跨河大橋美輪美奐，吸引著慕名而來的四方嘉賓、游客。一座座現代橋梁貫通著蘭州這座城市，提升著城市的綜合承載力，也使得越來越多的人開始關注蘭州、關注蘭州的橋。
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