簡州大橋（沱二橋），承載著簡陽人太多的回憶，如今，為了順應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，它正經(jīng)歷著新一輪的蝶變。
她的拆除與重建，意味著這座大橋的使命將從過去連接簡陽新老城區(qū)升級(jí)成為連接簡陽與世界。
原簡州大橋
原簡州大橋（沱二橋）始建于 1999 年，于2002年通車。大橋全長 515.45m，橋?qū)?20.5m，為17孔30米預(yù)應(yīng)力空心板簡支梁特大橋,另有人行道、護(hù)欄等輔助設(shè)施。
橋梁共計(jì) 16 個(gè)橋墩、2 個(gè)橋臺(tái)。橋墩包括立柱及基礎(chǔ)承臺(tái)，橋梁主要結(jié)構(gòu)均為鋼筋混凝土材質(zhì)。在大橋空心混凝土板的澆注生產(chǎn)中，施工方改變傳統(tǒng)施工方法，實(shí)行一次性關(guān)模、澆注，縮短了作業(yè)時(shí)間，提高了混凝土表面光潔度。
新建簡州大橋
設(shè)計(jì)方案
新建簡州大橋分主線橋左右幅及輔道橋左右幅共四幅。
主線橋梁全長 580.5m，為雙向八車道，橋面寬為 2×16.5m，輔道橋梁全長均為 396.065m。
新橋采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)車速為80km/h。配套實(shí)施排水、給水、照明及亮化、綜合管線（強(qiáng)弱電）、交通設(shè)施、綠化、裝飾裝修等。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
項(xiàng)目起于雄州大道與沱江二橋交叉處，經(jīng)簡州大橋、國道318線、成渝鐵路、西內(nèi)環(huán)線、成渝高速公路、絳溪河、下穿成渝客專后與成簡快速相交，之后接天府國際機(jī)場(chǎng)道路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，總投資47億元，是簡陽市迄今為止最高規(guī)格城市快速通道。橋梁設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為 100 年一遇，根據(jù)《簡州大橋行洪論證與河勢(shì)穩(wěn)定評(píng)價(jià)報(bào)告》對(duì)應(yīng)流量為 9330m3/s，相應(yīng)橋位處水位為 392.60m。
預(yù)計(jì)明年6月完成
由于疫情和汛期等因素影響，按照施工計(jì)劃布署要求，為了不影響施工進(jìn)度和過往車輛及行人的生命財(cái)產(chǎn)安全，目前對(duì)沱二橋兩端進(jìn)行封道施工，過往車輛和行人按交通導(dǎo)向標(biāo)志繞行或分流，預(yù)計(jì)在2020年11月25日簡州大橋左輔道橋完工通車后，可恢復(fù)正常通行。
新橋預(yù)計(jì)于2021年6月30日完成建設(shè)。
（新建簡州大橋效果圖）
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24小時(shí)施工搶抓進(jìn)度
此時(shí)的簡州大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，約200名工人正分小組作業(yè)，有的在進(jìn)行左道輔橋鋪裝，有的在進(jìn)行機(jī)械調(diào)試，有的在加工鋼筋。工人們24小時(shí)施工搶進(jìn)度，在之后主橋建設(shè)中，還將進(jìn)一步增加人員，在保證質(zhì)量和安全的前提下，進(jìn)一步搶抓工期。
原簡州大橋現(xiàn)拆除已完成70%，正在拆除的是梁板及墩柱，預(yù)計(jì)在本月中下旬全部完成拆除工作，進(jìn)入右輔道橋鋼箱梁安裝工作。
新建簡州大橋是簡州大道的重要節(jié)點(diǎn)性工程，簡州大道項(xiàng)目是簡陽市重點(diǎn)項(xiàng)目“一號(hào)工程”，是簡陽城區(qū)連接天府國際機(jī)場(chǎng)的交通要道。一座集使用和景觀于一體的城市現(xiàn)代橋梁即將建成，不僅是簡陽市一座嶄新靚麗的風(fēng)景線，也將進(jìn)一步完善簡陽新城“一軸一帶五區(qū)多組團(tuán)”的發(fā)展格局，打造中心城區(qū)與西部片區(qū)交通干道和城市景觀軸線，為簡陽融入成都“東進(jìn)戰(zhàn)略”提供堅(jiān)實(shí)的保障。
小陽在采訪簡州大橋建設(shè)時(shí)，有許多市民在圍擋處圍觀，相信大家都和小陽一樣關(guān)心橋的建設(shè)、關(guān)心這座城市的發(fā)展，也謝謝所有人在建設(shè)陣痛期給予的理解和支持。
作為簡陽人，一座座橫跨沱江的橋承載了小陽生活，也見證了成長，沱二橋華麗蝶變之際，心中諸多感觸，你是否也一樣呢？
致沱二橋
再一次站在沱二橋橋頭。
橋的兩端已經(jīng)裝上了隔離護(hù)欄，放上了禁止通行的標(biāo)識(shí)，工人們來來回回忙碌著，機(jī)械作業(yè)的轟鳴縈繞耳邊。
這座結(jié)束了自己使命的老橋已經(jīng)被拆除得幾乎只剩橋墩，旁邊新建的橋面已經(jīng)雛形初見，而關(guān)于它那段記憶，卻烙在了腦中，怎么都拆不掉……
滾滾沱江水，將簡陽分成兩岸，在沒有修建大橋的時(shí)候，兩邊的人想要交流極為不便。外公說，以前條件差，這里沒有大橋，河?xùn)|的人要進(jìn)城只能坐渡船。牛鞞古渡歷經(jīng)千年，直到沱江建橋之前都一直是人們出行的重要交通要道。
by 梁曉
沱一橋的建成通車，改變了沱江無橋的歷史，對(duì)簡陽經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了不可磨滅的作用。后來沱二橋的建成，更是承載著簡陽人民、河?xùn)|人民的希望。
對(duì)于出生在老城區(qū)的我來說，沱江是一條不可逾越的壁壘，住在那邊的同學(xué)每天要坐很久的班車來上學(xué)，宛如在另一個(gè)世界。
“橋的那邊有什么呢？”站在樓房頂，我踮著腳尖使勁去看，看見了江對(duì)岸一片低矮的民房，看見了遠(yuǎn)處連綿的樹林。等到太陽落山時(shí)，紅彤彤的天幕下還能看見大山的剪影。
“叮叮叮……”爸爸騎著自行車，媽媽坐著后座，我坐在前面的橫桿上。那是第一次通過沱二橋，只感覺這條橋長得仿佛沒有盡頭，那粗壯的橋墩，彩虹一樣的拱……簡直是神跡一般。加上橋上不時(shí)駛過的大卡車、拖拉機(jī)，橋下來來往往的運(yùn)沙船更增添了我心中的敬畏。
伴隨著那輛自行車歡快的鈴聲，我認(rèn)識(shí)了一個(gè)叫東溪的地方，偷偷跑去一個(gè)叫金夢(mèng)園的地方玩游樂設(shè)施，還被大人帶去了一個(gè)叫石橋的古鎮(zhèn)。周末假日，總把大把大把的時(shí)間揮霍在了那里。
最喜歡的事情還是在鰲山燒烤，烤番薯，煮餃子，糊了也沒事，可以吃帶去的薯片。然后一眾人唱歌、聊天、猜腦筋急轉(zhuǎn)彎，“咯咯咯”的笑聲里，天色不知不覺地暗去。
那時(shí)夜很冷清，天際線也有大片大片的留白。隔著江望著對(duì)岸一盞盞鵝黃的燈亮起，溫存的小幸福也隨著沱江水波一絲絲漾開。
后來我慢慢長大了，關(guān)注的不再只是玩樂游戲，看著橋上經(jīng)過的每個(gè)人，有騎著自行車匆匆過橋的中學(xué)生，有踩著三輪車運(yùn)著蔬菜的農(nóng)民大伯，有開著新摩托車兜風(fēng)的小年輕，有走在下班路上有說有笑的工友……每個(gè)人都有自己的生活。
初中、高中、大學(xué)，整整十年的時(shí)光里，我與這座橋也不再如昨日般的親密。而這些日子里，橋的兩頭也在發(fā)生著滄桑巨變。城市越來越大，樓房越來越高，道路越來越寬，汽車越來越多。
沱三橋、沱四橋、沱五橋相繼建成，對(duì)岸，早不再是荒蕪的田地，也不見了雜亂的民房。而變成了一個(gè)隨處是公園的地方。越來越多的單位搬去了那里，越來越多的人安家到了那里。那兒也有了更好聽的名字——河?xùn)|新區(qū)。
隨著天府國際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，簡州大道作為簡陽城區(qū)連接天府國際機(jī)場(chǎng)的交通要道，為簡陽融入成都“東進(jìn)戰(zhàn)略”，建設(shè)國際化“空港名城”起著重要的作用。作為簡州大道的重要一部分，原沱二橋無法承擔(dān)如此重要的使命，新橋的建設(shè)被提上日程。
走過很多橋，高矮新舊皆有，對(duì)他們，我只是一個(gè)過客，但是沱二橋，伴隨著我的生活，教會(huì)我堅(jiān)韌不拔與默默奉獻(xiàn)。
拆除，是為了重生；再見，是為了更好的相見。
身側(cè)的新橋，已經(jīng)勾勒出了它新生的輪廓，我也期許著這位故知的再一次華麗蝶變，期待著我的家鄉(xiāng)簡陽在未來趁勢(shì)而上、熠熠生輝。
沱二橋正在拆除，關(guān)于這座橋，你有哪些難忘的記憶？對(duì)它的未來有什么期許？一起來聊聊吧~
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