一個(gè)小小的快捷鍵，就能實(shí)現(xiàn)18米長的橋檢車工作平臺的展開與收回，還可以避免因誤操作而引發(fā)的各類安全事故。日前，這項(xiàng)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位的“橋梁檢測車租賃一鍵展開及收車操作系統(tǒng)”，在冀中能源石家莊煤礦機(jī)械公司研發(fā)成功，并被國家知識產(chǎn)權(quán)局授予新型實(shí)用專利。
據(jù)了解，橋梁進(jìn)入“老齡”階段后，潛伏著的安全隱患會不斷增多，橋梁的定期檢測維修是避免發(fā)生各類橋梁事故經(jīng)濟(jì)有效的方法。
隨著機(jī)械化技術(shù)的發(fā)展、提高，橋梁檢測車替代了傳統(tǒng)的人工檢測，檢測一座特大橋僅需一至兩天時(shí)間。“相比人工檢測，橋檢車雖然在作業(yè)效率上大幅提高，但對操作人員的要求非常高。”石煤機(jī)專用車輛研究所主研人員楊志輝說道，他們需要同時(shí)掌握液壓、電器、機(jī)械等不同的專業(yè)技術(shù)才能安全操作，“只有熟知操作原理和較強(qiáng)的自我保護(hù)意識的操作人員才可上崗，而且橋檢車動(dòng)作之前的準(zhǔn)備工作會很復(fù)雜，占用了相當(dāng)多的時(shí)間。”
為了解決上述弊病，昆明業(yè)政邦橋檢車設(shè)備租賃公司在開發(fā)出桁架式橋梁檢測車的基礎(chǔ)上，又自主研發(fā)了與之配套的“一鍵展開及收車操作系統(tǒng)”，解決了橋檢車整體結(jié)構(gòu)較大、對操作人員的水平要求較高、整車展開及收回效率較低等問題。“系統(tǒng)基于傳感器檢測技術(shù)及PLC控制技術(shù)基礎(chǔ)之上，采用自動(dòng)檢測及自動(dòng)控制的方式，實(shí)現(xiàn)了橋檢車工作裝置的一鍵展開及收回。”電氣主研人員李曉暉說。
據(jù)介紹，該車在操作平臺上設(shè)置有一鍵展開及收回快捷鍵、報(bào)警器和急停開關(guān)，工作平臺展開和收回時(shí)報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，遇有緊急情況可按下急停開關(guān)，則動(dòng)作停止。該系統(tǒng)智能化水平高，操作簡便安全，還同時(shí)具有手動(dòng)和遙控兩種功能，消除了橋梁檢測車租賃的操作人員容易出現(xiàn)誤操作和野蠻操作帶來的安全隱患，為我國大中型橋梁維修和檢測作業(yè)提供了理想裝備。
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