11月22日，隨著建設(shè)者們一聲歡呼：“終于把洞打通了！”太金線道路工程重要控制性節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目——牛角坡隧道左線右導(dǎo)坑貫通。

　　牛角坡隧道左線長(zhǎng)1983米，右線長(zhǎng)1769米，雙線八車道，是太金線道路工程全線最長(zhǎng)隧道。隧道集淺埋偏壓、瓦斯、溶洞、跨度大、地質(zhì)差、易坍塌、地下水豐富、長(zhǎng)距離反坡排水、工法效率低等諸多不利因素于一體，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。據(jù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人何軍介紹，項(xiàng)目部為了打好貫通“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，精心組織、合理安排，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量等。同時(shí)充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，會(huì)同設(shè)計(jì)專家對(duì)施工方案進(jìn)行論證優(yōu)選，確定最可靠最安全的施工工法。以安全質(zhì)量管理為核心，以工藝標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，優(yōu)化工序銜接，合理配置資源，加強(qiáng)日常安全巡檢，并在淺埋段爆破過(guò)程中，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)爆破震速和效果，動(dòng)態(tài)調(diào)整爆破方案，提高爆破效果，保證施工安全。

　　“在施工中，我們嚴(yán)把各施工環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)拱架安裝、超前鎖腳錨桿、初支噴護(hù)、開(kāi)挖尺寸、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序的管控，確保施工質(zhì)量。”何軍說(shuō)。

　　目前，項(xiàng)目部全體建設(shè)者克服工期緊、任務(wù)重、交叉作業(yè)復(fù)雜等許多難題，順利實(shí)現(xiàn)了牛角坡隧道左線右導(dǎo)坑貫通。貫通后，建設(shè)者將進(jìn)入正洞開(kāi)展仰拱、二襯、溝槽等施工工序，為牛角坡隧道早日貫通通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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