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福廈高鐵又有新進展了!
全線最長橋梁
架梁完成!
8月7日上午
隨著最后一孔箱梁
緩緩落在墩身上
福廈高鐵全線最長橋梁
西溪特大橋主線架梁任務
全部完成
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西溪特大橋全長24.68公里
共663孔雙線箱梁
主線架梁任務完成
標志福廈高鐵廈門段建設
獲得重大進展
下一步
建設單位的工作重心
將轉至橋面系和軌道施工
國內首座跨海高鐵橋
主橋合龍!
8月6日
隨著中跨合龍段
最后一榀鋼箱梁安裝完成
國內首座跨海高鐵大橋
福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋
成功合龍
泉州灣跨海大橋全長20.287公里
海上橋梁長8.96公里
為雙塔雙索面鋼混結合梁
半漂浮體系斜拉橋
該橋在抗風、防蝕、抗震方面
獲得三項“技術之最”
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隨著泉州灣跨海大橋成功合龍
福廈高鐵建設進入最后沖刺期
設計時速350公里
福州至廈門不到1小時
福廈高鐵
作為“八縱八橫”
東南沿海高速鐵路的重要通道
全長277.42公里
是福建省首條
設計時速350公里的快速鐵路
也是我國首條跨海高鐵
計劃2022年建成通車
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福廈高鐵自福州市引出
向南經莆田市、泉州市、廈門市
終至漳州市
全線共設客站7座
福州南、福清西、莆田
泉港、泉州南、廈門北、漳州
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