成都，近幾年的發展不可謂不快，經濟已經成長為中國第八的城市，在中國這個城市眾多的大環境中脫穎而出確實很不錯，成都人口多達1600多萬，而且背靠四川這個人口大省成都的發展肯定不會太弱。我們也知道成都位于四川盆地中的一個平原上，盡管和中國東部、華北地區的平原想比很少，但是成都平原卻也有1.881萬平方公里，是整個西南地區最大的平原。
成都平原交通發達、河網密布、土地肥沃，自古天府之國，如今成都的交通也邁上了一個新臺階，比如地鐵，如今共開通6條線路，線路總長226.017千米，在建地鐵也多達8條，所以成都二圈層的郫都、雙流、龍泉、新都、溫江、等區都已相繼開通地鐵，由于地鐵18號的推進，簡陽距離地鐵時代也已經快了。
在三圈層的區市也有部分開通高鐵，2010年成灌快鐵開通；2014上半年成彭支線快鐵通車；2014年下半年成綿樂城際快鐵通車，北門的青白江區和南門的新津縣也同時擁有城際快鐵線路；2018年隨著成蒲快鐵通車，崇州、大邑、邛崍、蒲江均迎來直通成都城區的城際快鐵。
看的出來，成都就像一張餅，二圈層、三圈層的各區市基本都已經被連接起來，但是仔細的小伙伴不知道有沒有看出來，這其中，有一個地方還沒有突破，地鐵、高鐵、城際列車都沒有覆蓋，它就是金堂縣，是如今唯一還沒有與成都主城區相連接的區縣，金堂面積1154平方千米，人口達到90.3萬，是成都一個實力比較強勁的縣市。
金堂，位于成都平原東部，以丘陵為主，水系也很發達，有沱江、清白江（中河）、毗河、北河，是四川實力很強勁的縣。金堂曾在1975年就是成都最早的市轄縣，而成都其他縣都在1983或更晚的時候才成立，所以以前金堂對成都的發展還是貢獻了很多力量的，由于水系發達，有“天府花園水城”之美譽。在普鐵時代，地位還很高，是成都最大的鐵路疏散地之一。
但是，盡管看似發展還不錯，但是金堂仿佛錯失了成都這些年的軌道交通發展期，盡管如此，金堂還有比較欣慰的是，市域鐵路S1線，以及與金堂相關的成三城際快鐵，屆時開通，對今天的發展肯定會更上一層樓。
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