12月1日，山西省最長的跨黃河大橋——臨猗黃河大橋施工現場，工人們為月底大橋合龍正在加緊進行頂推施工作業。
臨猗黃河大橋由中國鐵建投資集團投資，中國鐵建大橋局施工。大橋及引線工程項目是山西省高速公路網規劃“三縱十二橫十二環”的重要通道，也是國家高速公路菏寶線G3511的控制性節點工程，更是連接晉陜兩省的12座公路橋梁中投資規模最大、橋梁長度最長的黃河公路大橋，總投資46.45億元，路線全長20.914千米，大橋全長5427米。
該項目破了4項世界之最，最大程度減少對兩個國家級自然保護區、兩個省級濕地自然保護實驗區原生態環境的影響。
據悉，該項目建成后，將加速晉陜豫三省公鐵交通線互聯互通，帶動沿線經濟發展。
屆時，運城市至陜西省銅川市的通車時間將從4個小時縮減至2.5個小時，運城市通往陜西省西安市的車程可縮短至兩個小時，更與母親河、保護區濕地、黃河一號旅游公路、沿岸歷史人文古跡縱橫貫通，遙相呼應，助推黃河流域生態保護和高質量發展重大國家戰略目標實現。
同時，將成為臨猗縣通達陜、甘、寧等地區的重要運輸通道，改善臨猗、萬榮等地果業的外運條件，對促進黃河流域經濟高質量發展起到積極的推動作用。
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