烏江飛長虹，天塹變通途。3月30日上午10時30分，隨著一節重達180余噸的橋面梁精準就位，由中交一公局集團投資建設的貴州德余高速烏江特大橋鋼結構施工全面完成，標志著大橋主體貫通，為德（江）余（慶）高速今年實現通車目標打下了堅實基礎。
烏江特大橋位于銅仁市思南、石阡及遵義市鳳岡三縣交界處，全長1834米，主跨504米，矢高90米，是目前世界上最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋，全固接、全栓接設計和粗骨料高性能混凝土應用極具難度，施工難度位居世界同類型橋梁前列。建設期間，項目團隊在大橋結構、材料、工藝等方面進行了大量科研攻關與創新，實現了主拱肋高精度合龍、拱上結構順利安裝，通孔率達100%，還研制出低成本、高性能、免預混蒸養的粗骨料UHPC，多項技術工藝達到行業先進水平，促進了世界拱橋設計理論發展和高質量建造技術革新。
德余高速公路是《貴州省高速公路網規劃（加密規劃）》優化調整新增高速之一，《貴州省新時代高速公路建設五年決戰實施方案》重點實施項目，貴州鞏固和拓展武陵山區脫貧成果的重要交通建設項目。該項目起于德江縣合興鎮與思南縣東華交界處接杭瑞高速與沿德高速合興樞紐形成復合式互通立交，止于余慶縣白泥鎮與遵余高速相接，整個項目跨兩市（銅仁市、遵義市）五縣（德江、思南、鳳岡、石阡、余慶），全長104.207公里，設計速度每小時80公里，項目總投資估算149.58億元。
烏江特大橋主體工程的貫通，不僅為德余高速的如期通車奠定了堅實基礎，同時對進一步提高貴州省區域交通通行能力和服務水平，推進貴州交通強國西部示范省建設，促進烏江沿線產業結構升級、資源開發利用、旅游產業發展具有重要意義。
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