啟動(dòng)國際方案征集、縫合交通和生態(tài)……京津冀協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)工程——廠通路項(xiàng)目再“啟航”。今天，廠通路項(xiàng)目潮白河大橋正式開工建設(shè)，標(biāo)志著北京城市副中心與河北廊坊北三縣交通一體化高質(zhì)量發(fā)展向縱深邁進(jìn)。

　　廠通路項(xiàng)目分為道路和潮白河大橋兩部分，其中道路段在副中心工程辦的協(xié)調(diào)下，于2021年12月完成招標(biāo)并實(shí)現(xiàn)進(jìn)場，北京段目前已完成總工程量的48%，河北段橋梁引道工程路面施工全部完工。潮白河大橋是廠通路工程的控制性節(jié)點(diǎn)，全長1.6公里，其中，北京段長1公里，河北段長0.6公里，河北段委托北京市統(tǒng)一招標(biāo)建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)單位是北京市交通委通州公路分局。

　　潮白河大橋建成后，將促進(jìn)城市副中心與河北省廊坊市北三縣一體化發(fā)展，加強(qiáng)京冀兩地公路交通聯(lián)系，帶動(dòng)區(qū)域騰飛。

　　“舵輪”造型寓意引領(lǐng)三地協(xié)同發(fā)展

　　潮白河大橋建設(shè)工期為22個(gè)月，預(yù)計(jì)2024年9月完工。2021年，市交通委按計(jì)劃組織開展了廠通路潮白河大橋國際方案征集，共有6個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)遞交了12個(gè)應(yīng)征作品，經(jīng)交通規(guī)劃、橋梁結(jié)構(gòu)、景觀建筑等專家評(píng)審，遴選出三個(gè)橋型方案比選，最終“啟航”方案脫穎而出。

　　設(shè)計(jì)概念圖顯示，波光粼粼的潮白河上一橋飛架，三個(gè)半圓“舵輪”形成了大橋的“主視覺”。

　　“‘舵輪’是位于船舶駕駛室中用于控制船舵運(yùn)動(dòng)、改變船舶航向的手輪。橋梁以‘舵輪’為出發(fā)點(diǎn)，鐫刻著通州的漕運(yùn)文化，承載著通州運(yùn)河文化記憶。”設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)介紹，“舵輪”也指引著京津冀協(xié)同發(fā)展，寓意三地目標(biāo)同向、措施一體、優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏的發(fā)展新格局。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)方案，大橋主橋橋型為下承式連續(xù)拱形剛架橋，主梁采用連續(xù)鋼箱梁，拱肋采用鋼箱結(jié)構(gòu)，按一級(jí)公路等級(jí)雙向六車道修建。橋身多邊形截面的圓弧拱勾勒出“舵輪”輪廓，賦予橋梁力量感和雕塑感，V型的結(jié)構(gòu)桿件豐富橋梁“舵輪”形象。三個(gè)“舵輪”結(jié)構(gòu)抽象而成一艘駛于潮白河上的“輪船”，穿梭于藍(lán)綠交織、水城共融的環(huán)境中，與城市特色相契合。

　　未來，大橋?qū)⒊蔀榫┙蚣揭咕按蚩ǖ亍８鶕?jù)設(shè)計(jì)方案，大橋通過燈光點(diǎn)、線、面的藝術(shù)組合凸顯拱肋整體輪廓，用潔白的燈光投射在拱肋上，在夜幕中也能呈現(xiàn)“舵輪”造型特點(diǎn)。夜景效果可根據(jù)時(shí)令與節(jié)假日相應(yīng)變化，創(chuàng)造獨(dú)特的地標(biāo)形象。

　　串聯(lián)兩岸慢行系統(tǒng) 延長北京生態(tài)線

　　廠通路潮白河大橋位于北京城市副中心與河北省大廠縣的市界位置，跨越的潮白河為兩地界河。橋位處距離中心城區(qū)34公里，距離副中心行政辦公區(qū)9公里，距離河北大廠縣17公里。橋梁建成后，向東可到河北大廠，向西經(jīng)通州區(qū)潞城鎮(zhèn)，跨越北運(yùn)河后可達(dá)“城市綠心”，向北輻射行政辦公區(qū)、運(yùn)河商務(wù)區(qū)，向南輻射張家灣古鎮(zhèn)、文化旅游區(qū)，進(jìn)而輻射并串聯(lián)附近的潞城藥藝公園，以及正在建設(shè)中的潮白河帶狀公園和正在規(guī)劃中的國家植物園。

　　廠通路設(shè)置慢行道后，有機(jī)串聯(lián)河岸兩側(cè)的慢行系統(tǒng)，延長北京側(cè)生態(tài)線。

　　據(jù)悉，潮白河大橋所處河段共有11座現(xiàn)狀橋，北至減河北路，南至京哈高速。其中，徐尹路燕潮大橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋，順平路潮白河大橋?yàn)橹谐惺戒摴茼殴皹颍瑴p河北路復(fù)興大橋?yàn)殡p塔雙索面矮塔斜拉橋，首都環(huán)線高速為變截面連續(xù)梁橋，其余7座均為常規(guī)等截面梁橋。

　　“廠通路潮白河大橋所處位置視野開闊，應(yīng)契合周邊地區(qū)的自然環(huán)境，遵循‘創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享’發(fā)展理念，具有一定規(guī)模且景觀效果突出，是城市副中心綠色生態(tài)的延長線、生態(tài)文明展示的重要窗口。”副中心工程辦交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)協(xié)調(diào)部部長賀毅說。

　　“縫合”交通 助力區(qū)域騰飛

　　京津冀空間布局骨架為“一核、雙城、三軸、四區(qū)、多節(jié)點(diǎn)”，“一核”為北京市，“三軸”包含京津、京保石、京唐秦產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶和城鎮(zhèn)聚集軸，“多節(jié)點(diǎn)”指唐山和秦皇島等城市。城市副中心是非首都功能疏解的示范引領(lǐng)區(qū)，是發(fā)展軸線向東推進(jìn)和轉(zhuǎn)移的重要窗口，其與河北省三河、大廠、香河三縣市協(xié)同發(fā)展促進(jìn)北京非首都功能的疏解。廠通路潮白河大橋處于“京唐秦”發(fā)展軸線上，所在廠通路是通州與北三縣東西向主要干道之一，也是“十四五”時(shí)期疏解非首都功能和副中心功能對(duì)外輻射的重要支撐和保障。

　　河北大廠作為副中心的生活保障區(qū)之一，兩地交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、市政基礎(chǔ)設(shè)施共建共享。廠通路與京唐城際、M101線和武興路四條線路共同組成了城市副中心與河北大廠的交通系統(tǒng)。目前投入使用的只有武興路，斷面為雙向兩車道，交通負(fù)荷度高。廠通路潮白河大橋建成后，將破解通州區(qū)與北三縣一體化協(xié)同發(fā)展的交通瓶頸，助力區(qū)域騰飛。

　　據(jù)悉，經(jīng)副中心工程辦統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，目前已推動(dòng)廠通路項(xiàng)目先后完成了潮白河大橋招標(biāo)途徑優(yōu)化、北京段與河北段招標(biāo)清單價(jià)統(tǒng)一、可研聯(lián)審及批復(fù)等工作流程，取得了潮白河大橋用地預(yù)審與選址意見書、項(xiàng)目建議書批復(fù)、施工登記函等開工前置手續(xù)。在2021年協(xié)調(diào)道路段拆遷的同時(shí)便開展了橋區(qū)拆遷，確保施工單位進(jìn)場前橋梁紅線范圍內(nèi)的地上物拆遷全部完成，實(shí)現(xiàn)了完成招標(biāo)即可進(jìn)場施工，為項(xiàng)目盡快開工爭取了時(shí)間。

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