重慶購房圈子創立啦,歡迎各位朋友加入圈子。這里有一群資深媒體人和數據人為你提供專業的重慶財經和地產分析。在這里你可以獲得大神在線解答、重慶購房指南、重慶特價折扣房······
點擊下方“進入圈子”即可加入!
近日,在市公共資源交易網上,官方發布了“黃桷坪長江大橋橋墩基礎工程施工招標公告”。
![]()
南岸、九龍、巴南,三地群眾“喜極而泣”。等了盼了十年的黃桷坪長江大橋終于又有動靜了。
01 長江上的“巨無霸”
根據最新的公告顯示,黃桷坪長江大橋全長約2.9公里,是一座特大的路軌共建橋,屆時軌道24號線將從橋上穿過。同時,也是一座主跨550米的懸索橋。
大橋起于黃桷坪老川美北側,橫跨長江,止于二塘立交;將成為九龍坡、南岸、巴南三個區的重要交通樞紐。
黃桷坪長江大橋的設計為上層“雙向6車道+人行道”,下層“雙向6車道+軌道”,妥妥的一個“巨無霸”工程。總共12車道外加地鐵軌道,這應該算是重慶長江上的“第一橋”了。
![]()
(大橋車道示意圖)
本次招標的項目,是大橋的橋墩基礎工程,耗資約2億元人民幣。
橋墩工程的工期要求為600天。計劃于2020年12月1日開工,于2022年7月23日竣工。
02 年年都在問“好久修?”
黃桷坪長江大橋工程最早的提出,是在《重慶市城鄉總體規劃2007-2020年(2011年修改版)》中。
![]()
2012年前后,就有消息說要修黃桷坪長江大橋。隨后到2016年,本地各家官方媒體報道說今年年底就會動工。
然后又拖到2017年動工,接著2018年……
年復一年,市民們翹首以盼。以至于讓“咨詢黃桷坪大橋修建事宜”時常登頂各個問政平臺的熱榜。
![]()
有市民就調侃,記得十來年前,剛說大橋要修建時,他的一位同事興高采烈說自己的房子要漲價了。
如今這位同事房子都換了兩套了,大橋仍然“不見蹤影”。
漫長的等待,逐漸讓黃桷坪長江大橋也成了市民口中的“有生之年”系列工程之一。
當然也不是故意要拖著,市住建委就曾回應說:由于項目投資及工程量巨大,線路復雜,且施工難度較大,因此還需進一步做好統籌規劃。
的確,這么一個“巨無霸”工程,前期的各項工作必然馬虎不得。所以工期延后也是可以理解的。
03 重慶東西向的“主動脈”
為何市民對這座大橋殷切期盼。
筆者住在五公里,要前往坡區,在軌道環線通車之前,必經四公里江南立交,走海峽路上鵝公巖大橋。甚至不止是坡區,要去大坪時代天街浪一浪通常也是這條路線。
四公里江南立交有多堵?——我想每個需要在堵點經過這里的市民朋友,都有發言權。
![]()
(圖源:重慶晚報)
鵝公巖大橋往楊家坪方向有多堵?——堵心慌了簡直覺得是一個“天塹”。
所以,南岸市民和坡區市民的交流來往,就是在四公里、到海峽路、到鵝公巖這一路堵得跳腳的心情中進行的。
一旦黃桷坪大橋通車,雙層雙向6車道,南岸和坡區的距離那不就成了“只要三分鐘”的事兒!
而且以后去坡區的市民,再也不用和去茶園的在四公里江南立交扎堆堆了。
![]()
(黃桷坪長江大橋示意圖)
再往長遠一點看。
如果以黃桷坪立交為起點,二塘立交為終點,那橋上這一段路總共也就2.9公里左右。
但如果把終點放在鹿角立交,中間還有學府立交、鹿角隧道,那這一段總路程就高達8.3公里左右了。
一個真武山隧道,一個南山隧道,真的能支撐起茶園,乃至鹿角這些區域的發展嗎?
04 顯然是不夠的。
老話說得好,“要致富先修路”。不把這些新區的路網打通,那如何能讓新區起勢?
重慶在“十三五”時期,就規劃了白市驛隧道—黃桷坪大橋—鹿角隧道的四橫線分流道。黃桷坪長江大橋就是其中關鍵的一筆。
![]()
(四橫線分流道示意圖)
茶園新區至此又添一條連接主城核心區的通道。從鹿角到南岸,也不必再走真武山隧道,從鹿角隧道便可直達。
南岸茶園、巴南鹿角,還有九龍半島的發展都會因這一座大橋而受益。
此外,大橋的下層公路還連接著重慶西站的東接線,也就是“西站-巴國城-大堰-九龍半島”這一條線路。西站東接線全長約9.4公里,起于內環鳳中立交,連接西站,止于黃桷坪大橋。
建成之后,西站到黃桷坪僅需10分鐘左右車程。
南岸與巴南的市民去往西站,豈不是又多了一條近路可抄。
總而言之,一座黃桷坪大橋對于區域交通的改善有著至關重要的意義,也對南重慶幾個新區的發展起到關鍵性作用。
所以大家才這么年年問,年年盼。
05 正式通車“要多久?”
值得注意的是,本次招標公告,只是針對“橋墩”這一基礎工程。
“開門工程”都要近兩年的時間才能完工,不禁又有市民發問,“這通車還得等多久?”
有網友指出“中間不出幺蛾子、過程一切順利的話,參考朝天門長江大橋,總工期大概也就四年左右。但中間如果發生點曲折,就只能參考紅巖村大橋了。”
![]()
(紅巖村大橋施工現場)
另有網友評論,如果以郭家沱大橋為參考,17年12月開工,19年8月橋墩出水,預計22年竣工。黃桷坪大橋的整體工期也差不多應該為4-5年。
綜合來看,一切順利的話,到2025年前后,黃桷坪長江大橋應該是有望通車的。
只求市民們望眼欲穿近十年的黃桷坪大橋,后期建設能夠順順利利,好盡早通車,惠及一方。
06 大橋兩頭“先受益”
一座大橋的落成,對大橋兩頭的社區來說,也有舉足輕重的意義。
1999年12月26日,黃花園大橋正式通車。
金科彼時在五里店布局了自己的第一個項目——金科花園。2000年1月金科花園正式開盤,售價約1800-2000元/㎡。這個備受矚目的“明星樓盤”開盤就售罄。金科及其業主成為了第一批的發展受益者。
金科正是靠著金科花園在五黃大社區撈得了“第一桶金”,然后繼續一路高歌猛進,直到成為頭部級的渝派房企。
那一年,五黃路上的皇冠、金科、天驕、海怡和歐式一條街等五大樓盤組成了“五黃大聯盟”,并由此衍生出了著名的“五黃大社區”。
![]()
(黃花園大橋實景)
隨著黃花園大橋對區域交通的改善,兩岸市民再也不用繞行到牛角沱、華新街過橋或者到江北嘴坐輪渡過江。五黃大社區迅速崛起,成為21世紀初重慶主城核心區快速城市化的一處標本。
說回黃桷坪長江大橋,未來有望率先受益的區域應當是黃桷坪和二塘這兩頭的社區。
大橋通車后,橋頭兩邊人氣漸旺,房價也會隨之攀升。沿途四橫線分流道上的區域,也會跟著迎來利好。
現在在這附近買新房,按照2年左右交房,再過2年下證,差不多2025年前后大橋通車,房子也正好可以出手了。
那時候,城市發展的紅利,便可盡收囊中。
業政邦橋檢車出租堅持以“誠信為本,穩健經營”的方針,勇于參與市場的良性競爭,使“業政邦設備租賃”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務至上,用戶至上”的原則,使業政邦設備租賃有限公司在園林和高空作業機械中贏得了眾的客戶的信任,樹立了良好的企業形象。全國橋檢車出租電話:188-4834-3755