5 月 20 日下午，數十臺路面施工設備機器轟鳴，隨著最后 100 米瀝青鋪設完成，正習高速路面一標施工全部完成。
▲路面一標已完工
就在當晚 11 點過，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，正習高速全線最后一座特大剛構橋——復興特大橋圓滿合龍。這標志著正習高速為實現全線建成通車跨出了一大步。
正習高速公路自開工建設以來，就受到沿線老百姓的廣泛關注，在 5 月 20 日這個特殊的日子里，正習高速好事成雙，接連傳出喜訊。
據了解，正習高速路面一標作為全線最長的一個路面標段，也是率先完成施工的標段。該標段長 33.3 公里，其中正安境內 26 公里，桐梓境內 7.3 公里，途經安場、楊興、碧峰和芭蕉 4 個鄉鎮。
路面瀝青攤鋪對溫度要求較高，受天氣影響，有效施工時間較少。為此，項目部提前做好各項施工準備，與時間賽跑，抓緊每一個好天氣施工，最長連續施工達 23 小時。在高峰期，僅路面一標就有 60 余臺設備、90 余輛運輸車和 300 余名施工、管理人員奮戰在施工一線。
▲復興特大橋圓滿合龍
當天合龍的復興特大橋是正習高速的重點控制性工程之一，大橋位于桐梓縣水壩塘鎮，全長 1223 米，最高橋墩主墩高 147 米，主跨達 200 米。據項目部負責人介紹，大橋橫跨羊蹬河，深切河谷、山坡陡峭，施工場地受限，施工便道都是開挖山體而成，落差大，不利于機械及施工材料運輸，給施工帶來了極大的難度。
正習高速公路全長約 130 公里，該項目橫貫遵義北部山區，起于正安縣安場鎮，終點位于習水縣溫水鎮，全線途經正安、桐梓、習水三縣，13 個鄉鎮、57 個自然村。
項目建成后將惠及沿線 210 萬父老鄉親，是響應精準扶貧號召的 " 政策路 "，同時也是黔北地區的 " 脫貧路 " 和 " 民心路 "，對發展區域經濟、開發旅游資源，以及決勝脫貧攻堅完成全面小康建設提供了重要的交通基礎保障。
據了解，道路幾乎完全修建在地質復雜、峽谷縱深的高山深切割地帶，全線橋梁有 217 座、隧道 25 座，橋隧比高達 64%，僅施工便道就修建近 500 公里，有 " 隧道地質博物館 " 之稱。項目總投資 177.92 億元，建設期 4 年。
截至目前，正習高速整體形象進度已完成 92%，目前正在全面開展路面、機電、交安、綠化和房建等后續工程，計劃到今年底全線建成。
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最后一座特大橋合龍！正習高速預計年底建成
編輯：橋檢車租賃公司小編 來源： 日期：2020/5/22 15:53:53 瀏覽：