近日，記者從東陽市交通局獲悉，里歌線小歌山橋、臺小線北樓橋已啟動應急程序，意味著這兩座橋梁將拆除重建。

據悉，東陽市公路局近期在對全市橋隧進行常態化巡查時，先后發現小歌山橋和北樓橋分別存在橋臺下沉、梁板裂縫等“病害”，倘若不及時采取相關措施，將存在極大的安全隱患。緊接著，該局及時將情況進行了上報，在東陽市交通局的組織下，東陽市交通系統相關單位與相關職能部門、鄉鎮進行協調，采取封道、設置限高、人員值守等應急舉措，還委托相關檢測單位對兩座橋梁的“健康”狀況進行檢測。經檢測，兩座橋梁被評定為“四類”橋梁。

“2019年，我局已將X711稠嶺線上楊塢橋，X516花廿線廿里牌橋、橋頭橋列入農村公路病害危橋改造工程，這3座橋梁都需拆除重建，此次又新排查出小歌山橋、北樓橋，我局只能走應急程序，將兩座橋一并添加進2020年拆除重建名單內。”東陽市公路局相關負責人說，今年東陽市有5座橋梁要拆除重建，目前都在走前期相關程序。另外，今年需維修加固的橋梁有21座。

東陽市橋隧數量共計579座（條），可謂量大面廣，遍布于全市各地。從建成時間來看，東陽市橋隧大部分始建于20世紀80、90年代，不少橋隧因自然侵蝕、人為使用而損耗等原因已存在不同程度的“病害”。為提升橋隧養護水平，確保橋隧運營安全，該局創新橋隧管養體制機制，于2018年3月成立了東陽市公路局應急保障中心橋隧應急養護分中心，專門選調多名具有十年以上道路施工工作經歷的專業骨干，組建了一支“專家型”橋隧管養隊伍，對全市橋梁、隧道實施專業化、系統化、精細化、智能化管養。

目前，除去由該分中心負責管養的261座（國道31座、省道36座、縣道194座）橋梁和10條隧道（國道3條、省道2條、縣道5條）以外，該分中心還負責對其余鄉道橋梁、隧道進行管養業務指導。該分中心成立以來，已排查重大隱患橋梁5座，拆除重建橋梁10座。

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